Manchester United’s COO Collette Roche heeft contact gezocht met de Britse regering voor steun over de bouw van het nieuwe voorgestelde stadion van de club, hoewel het geen lokaal belastinggeld zal vereisen.
Ze vertelde de We Built This City podcast dat de verantwoordelijkheid van het bouwen van het nieuwe stadion van $ 2,65 miljard (£ 2 miljard) op de schouders van Manchester Utd valt, en roept de regering op om te helpen met de infrastructuur.
Man Utd onthulde plannen voor een nieuw stadion met 100.000 capaciteit als onderdeel van een breder regeneratieproject in maart 2025, dat meer dan £ 4,2 miljard zou kunnen kosten.
We begrijpen dat het stadion onze verantwoordelijkheid is e willen een geweldig stadion voor onze fans bieden. We zullen de £ 2bn betalen denk ik dat het bij de laatste schatting is om dat te kunnen doen, Roche.
Maar het heeft geen zin om het grootste of het beste stadion in het Verenigd Koninkrijk te bouwen en het is op een eiland en je kunt er niet bij omdat de transportverbindingen er niet zijn of mensen niet op niet matchday kunnen komen of lokale bedrijven kunnen er geen deel van uitmaken.
Onze vraag van de overheid is dat ze ondersteunen, niet de stadionbouw, maar echt de infrastructuur en regeneratie van het gebied ondersteunen.
Vroege planningsproblemen
Het voorgestelde nieuwe stadion, dat The Wembley of the North wordt genoemd, is gepland om te worden gelegen op het land in de buurt van waar de huidige Old Trafford ligt en het land is echter eigendom van Feightliner, en dat naar verluidt £ 400m voor de site vraagt.
Freightliner, eigendom van de Canadese infrastructuurgigant Brookfield, exploiteert sinds de jaren negentig het Trafford Park, gelegen in de buurt van Old Trafford en Media City UK, spoorwegterminal, die het overneemt nadat de vrachtdiensten van British Rail in 1996 werden geprivatiseerd.
Het bedrijf had eerder laten doorschemeren om te verhuizen naar een nieuw depot in St Helens en desondanks zal Freightliner de belofte van Man Utd hebben erkend om meer dan $ 9 miljard aan brutowaarde te genereren voor de Britse economie als een middel voor de hoge waardering voor het land.
Hoewel dit ongetwijfeld vroege projectpijnen heeft veroorzaakt, heeft het nieuwe stadion en het bredere regeneratieproject de vocale steun gekregen van bondskanselier Rachel Reeves en Manchester Mayor Andy Burnham en de club kondigde deze week aan dat het nog steeds optimistisch is dat het een deal met Freightliner zal kunnen sluiten.
Minderheidseigenaar Jim Ratcliffe gelooft dat het nieuwe stadion en de omgeving kunnen helpen bij het creëren van 90.000 banen en £ 7,3 miljard aan de Britse economie, waarbij een taskforce wordt geleid door Burnham, Lord Sebastian Coe en voormalig Manchester United-aanvoerder Gary Neville.
Het is een geweldige kans die we hebben, zei Roche en niet alleen voor Manchester United, maar ook voor de regio en hoewel we een stadion zullen bouwen dat geweldig is voor ons team, de club en onze fans, is het zoveel meer dan dat en het is niet alleen een visie van Manchester United, het is een visie voor de regio.
Daarom willen Andy Burnham en Trafford Council heel graag met ons samenwerken.
